Koje su prednosti i nedostaci remenskih pogona u odnosu na lančane u odnosu na zupčanike?

Koje su prednosti i nedostaci remenskih pogona u odnosu na lančane u odnosu na zupčanike?

① Jednostavna struktura, pogodna instalacija i održavanje, niska cijena, pogodna za opremu sa velikim središnjim razmakom između dvije ose;

② Remen ima dobru elastičnost, prijenos je gladak i bešuman i može ublažiti udarce i vibracije;

③ Kada je opterećenje preveliko, remen klizi na remenici, što može spriječiti oštećenje slabih dijelova i igrati ulogu sigurnosne zaštite;

④ Nedostaci su: postoji proklizavanje u procesu prenosa, ne može se garantovati precizan prenosni odnos, ne može se preneti veliki obrtni moment, a efikasnost je niska; radijalna sila na osovini je velika; remen se brzo troši i vijek trajanja je kratak.

① Pogodno za opremu sa velikim središnjim razmakom između dvije ose;

② Mogućnost rada u lošem okruženju sa visokom temperaturom i prašinom;

③ Nema klizanja, može osigurati tačan prijenosni omjer, veliku snagu prijenosa i malu radijalnu silu koja djeluje na osovinu;

④ Efikasnost prijenosa je visoka, općenito do 95 posto;

⑤ Nakon što se šarka lanca istroši, korak postaje veći i uzrokuje osipanje;

⑥Zahtjevi za ugradnju i održavanje su relativno visoki, a tokom rada dolazi do udara i buke. Nije prikladan za brzi prijenos i prilike u kojima se smjer često mijenja.

① Može osigurati konstantan trenutni prijenosni omjer, visoku stabilnost i precizno i ​​pouzdano kretanje prijenosa;

② Raspon snage i brzine koji se prenosi je veliki, a može se ostvariti veliki prijenosni omjer;

③ Kompaktna struktura, pouzdan rad, ušteda prostora u poređenju sa remenskim i lančanim pogonom;

④ Visoka efikasnost prijenosa i dug vijek trajanja, efikasnost prijenosa sa zavojnim zupčanikom je čak 98 posto, što može uštedjeti mnogo energije na duge staze;

⑤ Zahtjevi za proizvodnju i ugradnju zupčanika su relativno visoki;

⑥ Otporan na prašinu i vodu, bez održavanja; može realizovati pravougaoni prenos osovine.

#remen #lanac #zupčanik #pogon #prijenos #automatizacija