Magnetni koračni motor
Tehnički parametri:
ime proizvoda | magnetni koračni motor |
Dimenzije | Nema 8 (20 mm), 11 (28 mm), 14 (35 mm), 16 (39 mm), 17 (42 mm), 23 (57 mm), 24 (60 mm), 34 (86 mm) |
Step Angle | Stepen 0,9, 1,2, 1,8 (opcionalno ili prilagođeno) |
Okretni moment | Do 350mNm bez menjača |
Nazivna struja | 0,1A ~ 10A (A/faza) |
Tip zupčanika | Motor sa planetarnim prenosnikom, motor sa pužnim zupčanikom, motor sa spiralnim zupčanikom |
Zašto odabrati naš stepper elektromotor?
Prednosti ● Visoka preciznost ● Niska buka ● Niski porast temperature ● Niska cijena ● Duga garancija |
|
| Ujednačena brzina, ne gubi' ANG napaja svaku fazu u nizu, motor će se okretati korak po korak Kuglični ležaj Stabilne performanse Dug vijek trajanja od preko 5000 sati |
100% čista bakarna emajlirana žica ● Niski porast temperature ● Održavajte visoke performanse na dugi rok |
|
| ● Veliki obrtni moment ● Trčanje glatko ANG koriste dvostruku magnetsku čeličnu konstrukciju |
Podela pogona koračnog motora
Koračni motor je ograničen vlastitim proizvodnim procesom. Na primjer, veličina kuta koraka određena je brojem zubaca rotora i otkucaja, ali je broj zubaca rotora i trčanja otkucaja ograničen. Stoga je kut koraka koračnog motora općenito velik i stabilan, s niskom razlučivošću koraka, nedostatkom fleksibilnosti, vibracijama na niskim frekvencijama i većom bukom od ostalih mikromotora. Olakšajte umor ili oštećenje fizičkog uređaja. Zbog ovih nedostataka, koračni motor se može koristiti samo u nekim slučajevima s niskim zahtjevima. U slučajevima s visokim zahtjevima, može se usvojiti samo kontrola zatvorene petlje, što povećava složenost sistema. Ovi nedostaci ozbiljno ograničavaju učinkovito korištenje koračnog motora kao izvrsne upravljačke komponente s otvorenom petljom. Tehnologija upravljanja pododjelima efikasno u određenoj mjeri prevladava ove nedostatke.
Tehnologija vožnje pododjela koračnih motora je pogonska tehnologija razvijena sredinom 1990-ih, koja može značajno poboljšati sveobuhvatne performanse koračnih motora. Godine, američki naučnici prvi su put predložili metodu upravljanja podjelom koračnog motora koračnog motora na godišnjem sastanku američkog sistema i uređaja za inkrementalno kretanje. U sljedećih dvadeset godina, pogon podjele koračnih motora uvelike je razvijen. Postepeno se razvilo u potpuno zrelo 1990 -ih. Istraživanje tehnologije podjele pogona u Kini gotovo je isto kao i u stranim zemljama.
Sredinom devedesetih godina prošlog veka kineska ekonomija je doživela veliki razvoj. Uglavnom se koristi u industriji, vazduhoplovstvu, robotici, preciznim mjerenjima i drugim poljima, poput fotoelektričnog teodolita za praćenje satelita, vojnih instrumenata, komunikacija i radara. Široka primjena tehnologije podjele pogona čini da fazni broj motora nije ograničen kutom koraka, što donosi pogodnost dizajnu proizvoda. Trenutno se u pododjelu primjenjuje tehnologija pogona koračnog motora, pogona konstantne struje helikoptera, pogona modulacije širine instrumenta instrumenta i konstantne amplitude vektora struje konstantne amplitude s jednakom kontrolom pogona, što uvelike poboljšava točnost rada koračnog motora i čini da se koračni motor razvija u smjer velike brzine i preciznosti u području aplikacija srednje i male snage.


Popularni tagovi: magnetni koračni motor, Kina, dobavljači, proizvođači, tvornica, veleprodaja, cijena
Sljedeći
Step MotorMoglo bi vam se i svidjeti
Pošaljite upit





























